nhmy （四）执法监管要求 我市将加强生产、进口和销售环节监督检查，对生产、进口和销售不符合《非道路机械第四阶段标准》要求的，依法追究相关法律责任。
不止在产品方面有突破，单增海作为项目负责人发起了国际标准《起重机安全使用第2部分：流动式起重机》制定。在单增海和团队的努力下，中国第一台具有自主知识产权的全地面起重机成功下线，由此拉开了我国全地面起重机自主研发的序幕。
画面中的这台庞然大物，是目前全球最大吨位的全地面起重机，具有重载转场、安全控制、精准操控等特点。它可以在140米的高空擎起148吨的重物，刷新全球轮式起重机的吊装极限。单增海坦言，控制系统是整个设备的关键技术承载的部件，在2015年之前，我们控制系统的软件硬件，整个全套系统都是从国外进口的，这也是我们跟国外设备的重大技术差距之一。1月7日，央视《朝闻天下》推出的特别栏目卓越工程师单增海：钢铁重器挺起装备制造业脊梁开播。缺少核心技术、核心零部件，成为制约国产起重机发展的关键
首批中国重汽氢燃料重型牵引车，配套潍柴大功率氢燃料电池系统，具有动力强悍、绿色环保、安全可靠、高效全勤等特点，是潍柴发力氢能产业的又一力作。国际权威检测机构德国TV南德意志集团将热效率达到51.09%的认证证书颁发给潍柴。他分析说，在2021年的强劲复苏之后，全球贸易或将呈现相对较弱的复苏趋势。
调研显示，92%的受访者看好中小企业在外贸领域或国际化领域取得新进展。中国贸促会专家委员会委员、上海对外经贸大学上海国际贸易中心战略研究院执行院长姚为群认为，企业对RCEP等自贸协定的原产地规则、技术性贸易壁垒、动植物检疫规则和知识产权保护规则的应用是提升自贸协定利用率的难点问题，他建议各级商务主管部门和贸促会要建立面向企业的FTA业务咨询网络来帮助企业解决这些问题。74%的受访者认为一箱难求问题将在2022年得到缓解。各方希望中美经贸关系得到改善 在本次调研中，有一些受访者看法分歧比较大，因此没有在这些趋势中呈现出来，例如元宇宙等新概念是否将带动相关产业外贸发展等等。
在外贸领域也是如此，《十四五对外贸易高质量发展规划》就提出，推动中小企业转型升级，走专精特新国际化道路。车探来表示，对于中欧班列等陆运方式而言，随着一带一路沿线国家产业链供应链的逐步畅通，市场需求会有所增加，尤其是欧洲向中国方向的货物量会随着欧洲货代和货主对中欧班列的逐渐认可而增加。
在本次调研中，86%的受访者认为，我国外贸企业自贸协定利用率将逐步提升，此外，还有10%的受访者认为我国外贸企业自贸协定利用率将获得快速提升。在受访者看来，加大中小外贸企业发展，尤其是支持专精特新企业国际化，可以增加外贸主体的数量，有效带动中小企业参与全球分工，增强外贸的创新发展能力。广州市社会科学院国际商贸研究所副研究员揭昊介绍说，贸易调整援助制度（Trade Adjustment Assistance）起源于美国，最初是针对受到进口冲击的企业开展资金和技术支持，近年来也逐步将出口受阻企业和产业纳入援助对象。那么刚刚到来的2022年，我国外贸将迎来哪些机遇和挑战？本报记者应用德尔菲法对50位外贸领域专家学者、政府部门官员、贸促机构工作人员、外贸企业负责人、财经媒体记者等专业人士进行了调研。
对企业而言，是否利用自贸协定主要是基于对成本和收益的计算，即其在申请自贸协定优惠关税时所投入的成本与可能获得的收益之间的比较。2022年我国扶助外贸企业的政策将不断强化 去年12月30日，在国新办举行的政策例行吹风会上，商务部对外贸易司司长李兴乾表示，要加快推进贸易调整援助。调研结果显示，受访者对2022年外贸发展信心十足，归纳出了表现比较明显的十大趋势。因此，他认为尽管目前大宗商品价格依然处于历史高位，但预计2022年价格波动中枢将会持续下移。
特别是RCEP的正式生效有助中国从全球贸易价值链低端转向区域贸易价值链高端的角色转变，也有望强化亚太经贸合作。近日发布的《国务院办公厅关于做好跨周期调节进一步稳外贸的意见》，要求各地方结合本地实际建立健全贸易调整援助制度。
（来源于中国贸易报）。因此我们在这里展现一下调研结果：40%的受访者认为中美经贸关系将维持现状，34%的受访者认为其不确定性较大，20%的受访者认为其将逐步好转，还有6%的受访者认为或将逐步恶化。
2022年外贸发展十大趋势 全球贸易缓慢复苏，亚太地区将成国际贸易最活跃地区 复苏已经成为大部分受访者对全球贸易形势展望的关键词之一，只是需要在强劲复苏、缓慢复苏和K型复苏之间进行选择。第二，国内保供稳价政策实际上是从供需两个方面发力的，对于缓解供需矛盾，抑制价格持续上涨的成效持续显现。但由于中美经贸关系是世界瞩目的焦点问题，它的走势会对世界经贸格局产生深远影响。2022年我国外贸面临的原材料涨价等问题或将得到缓解 在刚刚过去的2021年，外贸企业一方面要付出高价以期待能获得一个运输仓位，一方面又承担着原材料价格上涨给经营不断带来的压力。这也在本次调研中得到进一步印证，90%的受访者认为外贸企业将加大内外贸一体化转型力度。调研显示，72%的受访者认为2022年全球贸易发展大概率呈现缓慢复苏趋势。
海南大学一带一路研究院院长梁海明认为，我国外贸将继续成为中国经济强劲增长的驱动力。由于应对疫情得力，亚太地区生产稳定、出口强劲、经济复苏迅速，这从供给侧为区域和世界经济复苏提供了支撑。
此外，有84%的受访者认为，伴随着RCEP的生效，2022年全球贸易中心将继续东移，亚太地区将成国际贸易最活跃地区。由此可见各界人士对RCEP生效后带来的效应寄予厚望。
中国交通运输协会国际班列咨询服务中心副主任、研究员车探来认为，随着各国疫情防控经验的增加，全球供应链对疫情的适应性、韧性也会不断增强，运输环节的无序、断链情况会减少，陆运、海运的运输时效性将会有所提高，陆运和海运的舱位市场价格或将小幅度回落。亚太经济在疫情冲击之下展现了较强的韧性，区域内贸易关系有所加强。
此外，有实证研究表明，一国签署自贸协定越多，其自贸协定的利用率就越高。中欧班列等陆运方式对外贸发展日益重要 在疫情期间，中欧班列的运营为稳定全球供应链、支援沿线国家抗击疫情等方面发挥了重要作用第二，突出流通体系建设发展的系统性。作为现代流通领域第一份五年规划，《规划》对现代流通体系建设进行了战略性布局、系统性谋划，提出一系列可操作、可落地的重点任务，对畅通经济循环具有开创性意义。
现代流通体系涉及领域多，《规划》注重统筹市场、商贸、物流、交通、金融、信用等领域，围绕形成和发挥现代流通体系的整体性作用，提出了现代流通体系建设的4大总体方向，统筹谋划全局性工作。鼓励现代流通企业发展，引导大中小企业基于现代流通体系深度对接，构建资源共享、协同发展的流通新生态。
一方面充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，以成本、效率、质量为导向，进一步健全市场机制，更好发挥市场主体在现代流通体系建设中的主体地位。我们相信，《规划》的出台实施，将推动各领域、各部门、各地方形成现代流通体系建设合力，进一步扩大流通规模，提高流通效率，推动流通领域创新，激发流通企业活力，更好满足人民日益增长的美好生活需要，为构建新发展格局提供有力支撑。
国家发展改革委定于1月24日（星期一）上午10:00召开新闻发布会，介绍十四五现代流通体系建设规划有关情况。提出了现代流通体系建设的指导思想、基本原则和发展方向，以及到2025年的主要目标。
围绕深化现代流通市场化改革、完善现代商贸流通体系、加快发展现代物流体系、增强交通运输流通承载能力、加强现代金融服务流通功能、推进流通领域信用体系建设等6大领域，提出18方面、50项任务举措，以及5个专栏和19个具体工程。在规划导向上体现了畅通国民经济循环的战略目标，在规划路径上体现了鲜明的供给侧结构性改革主线。总体看，《规划》有3方面特点： 第一，突出现代流通体系建设的战略性。国家发展改革委经济贸易司副司长张国华 国家发展改革委经济贸易司副司长张国华介绍，《规划》聚焦制约现代流通体系建设的突出瓶颈和堵点问题，对十四五时期现代流通体系建设作出全面部署，是今后一段时期推动现代流通体系建设的统筹设计和系统指引，对于培育完整内需体系，促进形成强大国内市场，加快构建新发展格局具有重要意义。
系统总结了现代流通体系的发展现状，分析了面临的形势要求，同时指出了存在的主要问题。从加强党的全面领导、加大政策和人才支持力度、强化规划组织实施等方面，提出强化规划实施保障的有关具体措施。
第三，突出流通体系建设推进的有效性。另一方面更好发挥政府作用，坚定不移深化流通领域市场化改革，加快完善流通规则和标准体系，引导现代流通体系规范有序发展，塑造市场化、法治化、国际化营商环境，构建商品和要素自由流动的国内统一大市场。
《规划》内容共4个部分9章27节。规划紧扣现代流通体系衔接供需两侧，串接上下游、产供销的特点，既立足流通自身客观规律，高质量谋发展，更着眼于发挥现代流通体系在促进国民经济循环中的重要作用，聚焦发展方向与重点任务。
